Канны
Ну а дальше – покрытые соснами и кипарисами холмы, обрывающиеся в море скалы, череда типичных французских городов всех святых: Сен-Рафаэль, Сен-Пьер, Сен-Максим, Санта-Люсия… И вот вдали уже виднеются Канны. Белый камень домов создаёт странную иллюзию, что подходишь к античному городу. Ощущение «машины времени» подкрепляют классические яхты, вдруг появляющиеся на горизонте и поднимающие паруса. Деревянные, со сложным парусным вооружением, они словно армада, вышедшая на защиту города или на покорение новых земель. На самом же деле, это старт парусной регаты, и вскоре показались более привычные нашему взгляду яхты – с традиционными генуей и стакселем. Но вот звучит сигнал старта и яхты срываются с места, распуская, словно лепестки, разноцветные паруса-спинакеры. Не в силах тягаться в скорости и вдоволь налюбовавшись спортивными красавицами, команда решила воспользоваться первым по-настоящему солнечным днём и превратила яхту в пляж: если включить двигатель на малый ход и схватиться за швартовы – получается замечательное «морское джакузи», нос яхты – чудесный трамплин для прыжков в воду, а на гика-шкотах развесили для просушки полотенца. Только подходя к Каннам яхта и команда снова приняли спортивный вид, и всё же традиционно удивили работников марины и хозяев соседних лодок отсутствием парней. И, быть может, команда без суровых мужчин на борту вручную ставит грот чуть дольше, но швартовки проходят слаженно и спокойно.
И вот, мы в Каннах. Можно выдохнуть, полюбоваться замком, ратушей на горе и дворцом Фестивалей прямо из кокпита яхты за бокалом холодного белого вина. Ну а потом, после душа в марине, надеть припасённые наряды, сменить яхтенные туфли на босоножки и – гулять! Сначала, конечно же, Дворец Фестивалей, что сразу за зданием капитанерии. Необычное со стороны моря, с главного входа и без красной ковровой дорожки здание выглядит заурядным. Но сфотографироваться на память никто не преминул. J
Дальше – городской пляж, единственный песчаный в городе, и начало знаменитой набережной Круазетт. Фешенебельные отели, роскошные машины и дорогие женщины – да всё это есть. Но есть ещё милые лавочки, чтобы посидеть и полюбоваться морем, ларьки с мороженным, чтобы не выглядеть слишком гламурно, и расслабленная атмосфера небольшого прибрежного города, каким он и должен быть, если отбросить всю фестивальную шумиху. Можно прогуляться по набережной, представляя себе героев Коэльо из «Победитель остаётся один», посмотреть на приготовления к множеству частных вечеринок на пляже, полюбоваться финишем парусной регаты.
Уходить от набережной вглубь города не стоит – там лишь машины, отели и ничем не примечательные новые дома – всего полвека назад Канны ограничивались территорией порта и нынешнего старого города. Но туда – завтра. А сегодня, пройдя мимо роскошных ресторанов, в гости на соседнюю лодку, с которой по пирсу разносится аромат жареной рыбы, выловленной днём, звон бокалов и весёлый смех, обещающие приятный вечер.
Погожее утро в марине – это всегда чудесно. Мягкий свет подчёркивает красоту зданий, окружающих марину, в спокойной воде отражаются белые яхты, на бортах которых солнце ещё не успело высушить росу, а лёгкий бриз развевает разноцветные флаги. Здесь можно встретить людей со всего мира, разных профессий, положения и достатка, но любовь к морю и яхтам делает искренними улыбки и пожелания доброго утра.
Да, наутро были совсем другие Канны. Вместо шикарных отелей – дома и кованные фонари, вместо знаменитой шумной набережной – узкие улочки, круто поднимающиеся по спирали к замку и башне с часами. Всего сорок лет назад весь город умещался на этой горе с прилепившимися к ней домиками да старой рыбацкой гавани. До сих пор сохранились резные ставни, кофейни на два столика, и дома с глухими фасадами, ожившими под кистью художника: «киношное» панно, кошка на карнизе, распахнутые окна с цветочными горшками на подоконниках. Лишь подойдя поближе, можно различить реальную и нарисованную жизнь.
Спускаясь по улицам, только начавшим просыпаться, хочется подыскать для завтрака традиционное французское кафе: выставленные на мостовую столики, лёгкие стулья, белоснежные скатерти и полосатые навесы, ну и непременно ароматный кофе и свежая выпечка. Вот только с местом сложновато – или моря не видно, или атмосферу разрушают машины на слишком оживлённой улице. Решение простое – кофе на вынос, круасаны на всю команду в хрустящем пакете и – на яхту, где тишина, уют и лучший вид на море. Ведь представляя Лазурный берег, неизменно вспоминается яхта.
Пор Кро
Кто-то сказал, что время – это череда событий. На яхте с этим нельзя не согласиться, ведь за неделю здесь происходит столько событий, что она кажется месяцем. Оглядываясь назад, не верится, что всё это произошло за несколько дней: первый выход в море, ночной переход, шторм, вечера на дружественных яхтах, аварийная швартовка, почти домашний Сен-Тропе, регата традиционных парусников, прогулка по Круазет, возвращение из Антиба на фоне потрясающего заката, сигарная дегустация, гонки на «тузиках», купание в открытом море и блаженное валяние на палубе во время штиля. За несколько дней яхта становится домом, команды соседних лодок – друзьями, верёвки превращаются в шкоты и швартовы, все привычные заботы наконец-то остаются в Москве, а загорелые лица светятся улыбками. В предпоследний день больше, чем когда-либо хочется остаться ещё на неделю. Ну и… накупаться, назагораться, погоняться с яхтами из флотилии, почувствовать ветер, наговориться с друзьями, сделать что-нибудь сумасшедшее и запомнить этот день на всю жизнь.
На брифинге было принято решение изменить маршрут и вместо Кавалер-сюр-Мер, где марина традиционно не подтвердила места для всей флотилии, капитаны решили сделать последнюю ночёвку на острове Пор-Кро. Длинный переход из Канн до острова — это почти половина маршрута и масса приятных моментов: целый день в море, чудесная погода, попутный ветер. Подходя к острову сомнений в равнозначности замены не осталось – это было одно из самых красивых мест за весь маршрут. Почти всю территорию острова занимает национальный парк с уникальной природой, а вход в гавань с небольшой мариной охраняет старый форт. Подсвеченное лучами вечернего солнца старое здание, пальмы на берегу, песочного цвета домики и лазурная вода – от этого вида перехватывало дыхание.
Стоянка запомнилась шикарным ужином в кругу команды, замечательным вином, прогулкой по крошечной набережной и пением под гитару с соседней лодки,. Но незабываемым вечер сделали капитаны “Grand Plaisance” и “Eroc”, которые, несмотря на усталость команд и неработающий двигатель, всё же дошли до острова к полуночи и показали всем чудеса буксировки и швартовки. Кто помнит – улыбнётся!
Утро крайнего дня всегда немного грустное. Пробуждение на яхте, завтрак из «остатков былой роскоши», экскурсия напоследок и фото всех яхт флотилии со стен форта, прощание с теми, кто возвращается в другую марину. Но в этот день было и много радостных моментов: завтрак с шампанским и вальс в кокпите – на “Duke E” празднуют День рождения. Перешвартовка спозаранку – это, без сомнения, самая непоседливая яхта “Eroc”. Дружный женский смех и приглашение проходящих мимо на чашку чая – без этого не обходится завтрак на яхте “Celine”. Эмоциональное обсуждение вчерашней швартовки и всех сопутствующих приключений за утренним кофе (кофе?!.:-) на “Grand Plaisance”. Дефиле по пирсу девушек в изысканных нарядах – радуют экипажи катамаранов “Manao” и “Abel”. Ну а флагманская яхта ”Lady Moore” стала местом проведения «сигарной вечеринки», партнёры флотилии портал Cigartime и компания “Top Cigars” порадовали любителей сигар великолепными Magnum.
Утренний кофе, ароматный дым сигар, впечатления о путешествии, планы будущих яхтенных походов, удивительное море за бортом и самая живописная марина – яркое утро крайнего дня флотилии!
Если до финиша остаётся 25 миль, это совсем не значит, что приключения остались позади. Пользуясь штилем, можно в отсутствие парусов устроить «яхтенное джакузи» — ухватившись за швартов плыть в бурлящей от винта воде за яхтой. Или остановившись в безлюдной бухточке покупаться без «лишних деталей туалета». А ещё – пройтись с соседней яхтой борт к борту и устроить фотосессию во всей красе.
Но самый большой сюрприз преподнесли сами яхты. На подходе к острову Поркероль для заправки на “Celine” стал отказывать двигатель. На смену неге пришли напряжённые переговоры с чартерной компанией и флагманской яхтой: в отсутствие ветра без помощи не дойти. На прощание небо порадовало и на скорости 5-6 узлов яхты одна за другой потянулись к Тулону. Правда к марине “Celine” подходила уже на буксире у “Lady Moore” – ветер скис, а яхты нужно было сдавать в шести вечера.
Меньше повезло “Grand Plaisance” – задержавшись с выходом утром, команда была вынуждена тарахтеть до ночи на едва работающем моторе. В Пор Пе Роллан уже все сдали яхты, получили депозиты, поужинали в местном ресторане, выпили за удачное окончание похода, когда в предусмотрительно не выключенных рациях раздались позывные потерявшейся яхты. Осталось только рассмеяться – полуночные швартовки стали традицией на этой флотилии. «Кранцы за борт!», «Приготовить кормовые!», «Матросы! На правый борт одерживать яхту!», «Выбирайте муринг!», «Крепите швартовы!». Привычные команды, слаженная работа, радость встречи.
Именно на крайней швартовке, возвращаясь в домашнюю марину, понимаешь, что на борту – яхтсмены, команда, даже если неделю назад никто из них не выходил в море. И от этого не так грустно расставаться, ведь со всеми встретишься на яхтенных вечеринках в Москве, а через пару месяцев – на борту яхты.
У яхтсменов не бывает последнего выхода, только крайний. Тот, кто хоть раз вышел в море под парусом, обязательно хочет вернуться.
P.S. Марсель
Утро субботнего дня заняли последние формальности в марине, сборы рюкзаков и чемоданов, завтрак в кафешке (а не на яхте, как обычно), тёплое прощание с экипажами и капитанами флотилии и своей командой, любимой, без сомнения! А дальше – привычный калейдоскоп путешественника: такси, билетные кассы, вокзальное кафе, поезд до Марселя, камера хранения, но напоследок – последний летний день в Марселе перед возвращением в Москву! Вокзальная лестница, триумфальная арка, мощёные улицы, дома с балконами, деревянные двери с латунными ручками, платаны в скверах, потрясающая кухня в уличных ресторанчиках, блошиный рынок по субботам, карусель, фронтоны с лепниной, деревянные ставни, французская речь и приветливые улыбки…
В Марселе словно перемешались три города. Первый встречает от дверей вокзала – широкие улицы, барочная архитектура, изысканные здания, готические соборы. Один из символов города – Notre Dame de la Garde, парящий над городом. И вот, поднимаясь к храму можно увидеть второй Марсель – узеньки улочки, круто уходящие вверх по окружности, такие же полукруглые дома, ставшие не выше 3 этажей, простота линий и деталей отделки, тишина и уют переулков. Само здание, быть может, не очень и интересно, но вот вид оттуда умопомрачительный! Редко где можно увидеть весь город – красные крыши до горизонта, путь которым преграждает лишь море. Яхтсмену уже не понадобиться план гавани, здесь всё видно, как на ладони: створ марины с красным и зелёным огнями, волнолом и расположение пирсов, старый порт. Это и есть третий облик города – старый морской порт, крупнейший во Франции и место действия не одного романа. Напоминание о самом знаменитом из них всего в миле от берега — на скале возвышается замок Иф, спускаясь по улицам к старому порту, представляешь Эдмона Дантеса, готовящегося к выходу в море и его невесту, ждущую на берегу.
У яхтсменов женщина на борту давно не считается плохой приметой, они отважно бороздят моря, а многие морские волки могут потягаться в опыте с коллегами-девушками. Но в море соперничество ни к чему, гораздо важнее просто любить море. И, глядя на мачты в порту, хочется опять вернуться ко всему этому: суматохе марин, гулу вант на ветру, набитым парусам, солёным брызгам, ощущению радости жизни и ни с чем не сравнимой свободы.